汽車(chē)牌照識(shí)別技術(shù)在國(guó)外起步較早，一些實(shí)用的LRP系統(tǒng)也開(kāi)始應(yīng)用于車(chē)流監(jiān)控，出入控制，電子收費(fèi)等場(chǎng)合。ARGUS英國(guó)Alphatech公司的圖像部于 80年代中期開(kāi)始研制名為RGUS的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)?？商幚砗诎谆虿噬珗D像，ARGUS的車(chē)牌識(shí)別時(shí)約為100毫秒，通過(guò)ARGUS的車(chē)速可達(dá)每小時(shí)100英里；新加坡的Optasia公司研制的VLPRS系統(tǒng)，適合于新加坡的車(chē)牌；香港的亞洲視覺(jué)公司的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品VECON適用于香港制式的車(chē)牌。另外日本、加拿大、德國(guó)、意大利、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家也都有適用本國(guó)車(chē)牌的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。從識(shí)別原理上有模板匹配，支持向量機(jī)的分類(lèi)器，基于特征的分類(lèi)器，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)器，粗糙集分類(lèi)器，聚類(lèi)分析等方法。

國(guó)內(nèi)不少學(xué)者也在進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別方面的研究，深圳的開(kāi)門(mén)紅停車(chē)?yán)媚０迤ヅ浼夹g(shù)開(kāi)發(fā)了一種應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)站的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其識(shí)別正確率能達(dá)到99%以上。其利用一種光電混合系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，將基于串行分類(lèi)器的字符識(shí)別應(yīng)用于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，系統(tǒng)能夠通過(guò)硬件來(lái)完成車(chē)牌識(shí)別的全過(guò)程。