隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、城市智能化水平越來(lái)越高，越來(lái)越多的停車場(chǎng)的管理也越來(lái)越智能化起來(lái)，目前市場(chǎng)上關(guān)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也越來(lái)越多，有遠(yuǎn)距離讀卡的，有IC卡ID卡的，有車牌識(shí)別的等等，那么這么多的功能有什么適合場(chǎng)合呢，又該如何選擇呢?今天來(lái)做一下探討!

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來(lái)放車車輛，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車主免停車刷卡，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車輛進(jìn)出的停車場(chǎng)就達(dá)不到收費(fèi)的目的。

　　IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)

　　這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或刷卡，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車輛也可以取卡刷卡出入，ID卡就像身份證一樣，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡刷卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車輛臨時(shí)收費(fèi)。

　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要非常靠近票箱才能取卡，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車倆來(lái)說(shuō)，可能還需要加派一名取卡刷卡人員對(duì)車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行，這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車場(chǎng)還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車場(chǎng)的管理成本。

　　車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

　　這種管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識(shí)別儀，對(duì)過(guò)往車輛通過(guò)車牌識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過(guò)往車輛在通過(guò)出入口時(shí)無(wú)需停車，可以提高出入口的車輛通行效率。車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，省時(shí)省工。還可以支持微信支付寶等快捷支持，入口自動(dòng)放行，出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效精確的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。

　　對(duì)于以上系統(tǒng)的選擇還有一點(diǎn)需要注意，其中遠(yuǎn)距離讀卡、IC卡ID卡管理系統(tǒng)對(duì)于出入口場(chǎng)地要求不高，只要車輛可以通過(guò)就可以識(shí)別，但車牌識(shí)別管理系統(tǒng)則對(duì)于車牌是否滿足識(shí)別有一定的要求，在車身沒(méi)有擺正情況下，大角度的識(shí)別有一定的難度，因而車牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)于場(chǎng)地有一定的要求，需要保正車身進(jìn)入出入口有一定的距離。