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2019-11
為什么停車(chē)場(chǎng)道閘有車(chē)經(jīng)過(guò)就自動(dòng)關(guān)上了,沒(méi)車(chē)過(guò)它永遠(yuǎn)都不關(guān),是什么原理,我看道閘下面好像埋了線是不是那個(gè)的問(wèn)題,?麻煩解釋下,順便幫找個(gè)辦
2019-11
這個(gè)國(guó)家是沒(méi)有要求的。道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應(yīng)用在收費(fèi)站或者一些要求較高的場(chǎng)所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動(dòng)致停
2019-11
1、標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)車(chē)進(jìn)--取卡刷卡--道閘自動(dòng)升起--車(chē)進(jìn)車(chē)出有兩種1)車(chē)出--卡給保安--刷卡--道閘起--車(chē)走2）車(chē)出--刷卡--道閘起--車(chē)走2單臺(tái)道
2019-11
先說(shuō)下地感器感應(yīng)控制道閘起落流程：車(chē)進(jìn)壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車(chē)--出卡刷卡--道閘起桿--車(chē)進(jìn)道閘地感感應(yīng)到車(chē)--道閘桿不動(dòng)--車(chē)過(guò)道
2023-12
在現(xiàn)代城市生活中，小區(qū)人行道閘門(mén)已成為保障社區(qū)安全與便利的重要設(shè)施。但你知道，它們是如何協(xié)調(diào)安全與便利性的嗎?這些道閘門(mén)不僅限
2021-09
識(shí)別率是汽車(chē)牌照識(shí)別系統(tǒng)中正確識(shí)別的車(chē)輛總數(shù)的比例 識(shí)別率是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的生命周期,如果識(shí)別率太低,那么車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中
2023-12
什么是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，它是如何工作的? 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，常被稱為ANPR(自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別)，是一種通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)自動(dòng)讀取車(chē)牌號(hào)碼的技
2019-11
隨著國(guó)內(nèi)反恐形勢(shì)的加強(qiáng)，針對(duì)建筑物的敏感區(qū)域的保護(hù)顯得尤為重要。升降柱由于去安全、美觀等眾多優(yōu)點(diǎn)，正在被越來(lái)越的用戶所接受。但是
2019-11
閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘
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